EQUIPOS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El mantenimiento predictivo se basa en una serie de acciones y técnicas cuya finalidad es detectar posibles desgastes, defectos o problemas en las máquinas en su etapa inicial, antes de que originen un problema serio (rotura de máquinas, paradas de producción, etc).
Mantenimiento predictivo:
El mantenimiento predictivo es el proceso que consiste en determinar la condición de la maquinaria y sus componentes durante su funcionamiento. Los equipos de monitoreo de condición y mantenimiento predictivo ayudan al personal técnico de la planta a reducir la posibilidad de una falla catastrófica, planificar el cambio de las piezas por adelantado, programar la mano de obra y analizar otras reparaciones durante las paradas, permitiendo reducir los costos de mantenimiento.
Contamos con los siguientes equipos:
- Analizador de vibraciones.
- Termómetro de contacto.
- Termómetro por Infrarrojos.
- Tacómetro digital.
- Endoscopio con video.
- Estroboscopio LED.
- Estetoscopio.
- Detector Ultrasónico de Fugas.
- Detector de paso de Corriente Eléctrica.
MARCAS:
SKF, DES-CASE, FLUKE, WILCOXON.
EQUIPOS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO EN PERÚ
Envíos a nivel nacional con precios competitivos
ANALIZADOR DE VIBRACIONES
Se trata de un sistema que los encargados del mantenimiento de la maquinaria
emplean para obtener y analizar datos de las vibraciones de la maquinaria de rotación,
con el fin de reducir costes de mantenimiento y periodos de inactividad.
Diseñado para utilizar en una amplia gama de industrias. El más avanzado en la actualidad es el SKF Microlog Analyzer.
SENSOR SKF QUICKCOLLECT
El sensor SKF QuickCollect es un sensor portátil con Bluetooth, fácil de usar, que se conecta a las aplicaciones que funcionan con tabletas y teléfonos inteligentes iOS y Android. Con una combinación de detección de vibración y temperatura, los datos generales se pueden analizar in situ en tiempo real o pueden enviarse a la nube para su posterior análisis.
SKF FLOWLINE MONITOR
Se usa para dividir, medir y controlar los caudales en los sistemas de lubricación por circulación de aceite. Tres tamaños diferentes de caudalímetro permiten controlar y monitorear caudales de 0,1 a 100 l/min con viscosidades de funcionamiento de 32 a 1 000 mm2/s. Funcionan de manera individual y pueden programarse y ajustarse por separado.
TERMÓMETRO DE CONTACTO SKF
El SKF TKDT 10 es apto para una amplia gama de aplicaciones y cuenta con dos sondas de temperatura SKF conectadas. La amplia pantalla LCD con retroiluminación ayuda a garantizar que se puedan leer las temperaturas fácilmente en casi todas las condiciones de iluminación.
Rango de medición de temperatura de contacto de -200 °C a +1372 °C
TERMÓMETRO INFRARROJO SKF
SKF ofrece una amplia gama de termómetros por infrarrojos portátiles, livianos y fáciles de usar para inspecciones térmicas. Estas herramientas portátiles lo ayudan a detectar las diferencias de temperatura en aplicaciones técnicas y no técnicas para captar información sobre las anomalías de funcionamiento.
Los Termómetros infrarrojos vienen en los siguientes códigos: TKTD 11, TKTD 21, TKTD 31.
TERMÓMETRO INFRARROJO CON CÁMARA SKF
Termómetro por infrarrojos con láser doble y de contacto con cámara.
Ayudan a evitar los altos costos de las pérdidas de equipos, a evitar las paradas imprevistas y a cumplir los requisitos de seguridad alimentaria.
Su designación es: TKTL 40.
El rango de temperatura que puede detectar utilizando sensores infrarrojos de –50 °C a + 1000 °C.
Asistencia técnica
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Compra fácil y 100% seguro
TACÓMETRO DIGITAL
El tacómetro es un instrumento rápido y preciso que utiliza láser o contacto para medir las velocidades de giro y lineal. Está equipado con un láser y una gama de adaptadores de contacto que lo convierten en un instrumento versátil que se puede utilizar en diferentes aplicaciones.
Cuenta con una amplia gama de medición de velocidades: hasta 99999 RPM en medición por láser y 20000 RPM con adaptadores de contacto.
Tipos: TKRT 10, TKRT 21, TKRT 31.
ENDOSCOPIO CON VIDEO
Sirven para la inspección interna de la maquinaria. Ayudan a minimizar la necesidad de desmontar la maquinaria para su inspección y, de esta manera, ahorran tiempo y dinero. Permite guardar y recuperar imágenes y videos, o descargarlos y compartirlos con otras personas. Los tres modelos diferentes (TKES 10S, TKES 10F, TKES 10A), cubren la mayor parte de las necesidades y están equipados con una potente iluminación LED variable que permite la inspección en lugares oscuros.
ESTROBOSCOPIO LED
Estas herramientas portátiles permiten detectar anomalías de manera temprana para ayudar a programar las tareas de mantenimiento y reducir las cargas adicionales en los equipos giratorios, con el fin de alcanzar los niveles de rendimiento previstos. Diseñado para ser fácil de usar, el estroboscopio cuenta con una pantalla de gran tamaño y un interruptor selector multifuncional para ayudar a navegar rápidamente hasta el menú correcto.
Tipos: TKRS 11, TKRS 21, TKRS 31, TKRS 41.
ESTETOSCOPIO
Es un instrumento de alta calidad que se utiliza para realizar trabajos de mantenimiento y reparación. El uso de este estetoscopio facilita la interceptación de fenómenos acústicos en rodamientos, máquinas y otras partes rotativas para evitar fallas.
El dispositivo dispone de muestras de audio pregrabadas de los ruidos, que indican los problemas más comunes en los rodamientos.
Tipos: TKST 11, TKST 21.
DETECTOR ULTRASÓNICO DE FUGAS
El SKF TKSU 10 es un detector ultrasónico de fugas que permite a los usuarios encontrar fugas rápidamente en sistemas de aire comprimido o de vacío.
Está diseñado para su uso en todos los sectores que utilizan aire comprimido, y está especialmente recomendado para las industrias química y papelera, así como para talleres con herramientas neumáticas.
DETECTOR DE PASO DE CORRIENTE
El detector de paso de corriente eléctrica SKF (EDD Pen) es un instrumento portátil y fácil de usar para detectar el paso de corriente eléctrica en los rodamientos de motores eléctricos. El paso de corriente eléctrica es el resultado de los voltajes del eje del motor que descargan a tierra a través del rodamiento, lo que provoca erosión eléctrica, la degradación del lubricante y, la falla del rodamiento.
